Путешествие в Rocky Mountains.
Как и все путешествия, наше началось со сборов. В отличие от большинства других путешествий, сборы были долгие и прерывались бурными спорами.
Несмотря на то, что шестую часть всего груза привезенного в Канаду составляло альпинистское снаряжение, многое было оставлено дома из-за ветхости и моральной старости. Некоторые же привезенные вещи оказались морально и физически старыми уже здась. Поэтому недельной поездке предшествовало двухнедельное хождение по магазинам и выбор необходимых вещей. Я не знаю, кто считает хождение по магазинам приятным занятием, но я еще недели 3 туда ногой не ступлю. А ведь мое участие в покупке нового снаряжения ограничилось всего двумя вечерами, в результате которых я обзавелась непромокаемой, но дышашей курткой и нормальными темными очками.
После длительный обсуждений, брать ли в рент машину или пользоваться общественным транспортом, решено было пользоваться последним. Начитавшись о единственном продуктовом магазине в деревне Lake Louise, и о том, что все нормальные люди ездят за продуктами в Banff (55 км), решено было так же везти необходимые продукты из Торонто. Это увеличило количество багажа килограмм на 18 (всего набралось килограммов 100-120, в двух больших рюкзаках, в одном маленьком рюкзаке и сумке), но зато сильно сэкономило время на отдых и деньги на другие развлечения.
Поскольку Горобец сказал, что такси - это ненужная роскошь, путешествие начали с поездки на метро. От нашего дома до метро 6-7 минут ходьбы. Это оказалось самое большое расстояние на которое пришлось нести вещи. Леха проявил родственные чувства и донес один рюкзак и половину сумки (то есть он ее держал за одну ручку) до станции GO Transit. Автобус GO довез нас до 2 терминала Торонтовского аэропорта, а в самом аэропорту ходят с терминала на терминал бесплатные автобусы.
Летели мы на самолете авиокомпании West Jet, одной из самых дешевых в Канаде. Правда дешевизна – это понятие очень относительное, так как билеты в Калгари (3.5 часа полета) стоят всего на 120-130 долларов дешевле чем билеты в Москву на Люфтганзе или Аэрофлот (round trip).
Регистрация прошла очень быстро. Потом чуть-чуть подождали уже перед самолетом. Надо сказать, что лететь я очень боялась, особенно если учесть ряд несчастных случаев за июль-август. Все они были с боингами 737, на котором нам как раз и предстояло лететь. Поэтому, усевшись на свое место, я первым делом начала изучать методичку по поведению в аварийных ситуациях. В кармашке каждого кресла есть такая, вместе с мешочком (на случай если поплохеет совсем) и журнальчиком авиокомпании. Все эти инструкции их книжки стюардессы повторили перед взлетом на английском и французком языках, показали, где находятся аварийные выходы, кислородные маски и т.д. В общем, я приготовилась к худшему. На мое удивление полет прошел без эксцесов. Самолет неподвижно висел в воздухе, иногда даже казалось, что мы не летим, а стоим где-нибудь на земле. Правда перед взлетом, когда самолет только подруливал к взлетной полосе, колеса так стучали на бетонных стыках, что Саша начал искренне подозревать, что нам достался самолет с квадратными колесами. Еще поразила большая загруженность аэропорта, со взлетной полосы каждые 3-5 минут кто-нибудь взлетает, мы стояли в очередь за двумя самолетами, и не успели взлететь как за нами уже другой разгонялся.
Калгари встретил нас теплым солнышком и практически безоблачным небом. Про аэропорт я напишу позже, но впечатление от него настолько приятное, что если бы сам Калгари был как аэропорт, то я бы согласилась там жить несмотря на длинную зиму.
Из аэропорта были видны горы, и это начало согревать наши души с первых шагов по земле Альберты. Sky Shuttle, на который мы купили билеты, оказался смесью автобуса с такси. То есть пассажиров подвозили прямо к месту назначения. Всю дорогу мы глазели по сторонам, рассматривая скалы и горы по обеим сторонам дороги.
Деревня Lake Louise представляет собой несколько гостинниц, магазинов и большой информационный центр. Местного населения наберется пару тысяч. Где они живут, не видела, потому что собственно по поселку не разгуливали особенно.
Самое примечательное место в Lake Louise – это информационный центр. Свое название он практически полностью оправдывает, так как в нем среднестатистическому туристу можно найти всю необходимую информацию, а также купить билет, позволяющий гулять в округе. Билет на один день на одного человека стоит 8 баксов, на семью – 16, если же ты приехал надолго, то имеет смысл купить годовой пропуск во все национальные парки Канады, который на семью стоит 110 баксов. Если бы такая обдираловка происходила в России, народ бы вопел не своим голосом, и я бы вместе со всеми. Но здесь это воспринимается совершенно по другому. Причина проста, за эти деньги ты получаешь достаточно много. Перечислю все по порядку.
По всем этим причинам, мы мужественно платили почти каждый день, хотя реально никто у нас этих билетиков ни разу не проверил. Дело в том что большинство народа приезжает на машинах, и обычно эти билеты проверяют при въезде на территорию парка. А мы приехали на шатле, и никто у нас ничего не проверял.
Rocky Mountains
в районе
Рек таких устрашающих как на Кавказе мы не видели. Все они достаточно плоские и спокойные (если и есть речки с крутым руслом, то в них воды ну совсем уж немного). Водопады встречаются, но они в основном очень маловодные тоже.
Лес больше сибирский. В некоторых местах большие лиственичные леса, очень красиво. Холоднее там намного. Мы были в самом конце августа, только начинала спеть малина и дикая черная смородина. Малины было немного, а вот смородины просто навалом. Еще была какая-то ягода, по виду куста как черника, по форме и вкусу ягоды – тоже (только поменьше), но красного цвета. Мы все ягоды усиленно ели, пугая остальное туристическое сообщество, которые все интересовались, а уверены ли мы, что ягоды не ядовитые. Грибы тоже были, но в основном пластинчатые. А поскольку в пластинчатых грибах я не специалист, то мы их и не ели. Под конец начали попадаться маслята, но некоторые их них были подозрительно яркого цвета. Так что я решила, что не стоит экспериментировать. К тому же мы купили с собой неправильной колбасы (очень перченой) и после попытки ее поесть у меня так прихватило желудок, что даже при мысли о грибах становилось дурно.
Больше про природу писать не буду, все увидите на фотографиях (я надеюсь).
Гостинница наша была очень непритязательная, что-то среднее между турбазой и общежитием, несколько похожа на турбазу в Красной Поляне, где мы встречали 2001 год, только комнаты поменьше, почище и проблем с горячей водой не было. На самом деле это не hotel, а hostel. То есть предполагается, что селиться там будут путешествующие студенты. По этому поводу там можно арендовать не целую комнату, а только кровать. Стоит это удовольствие порядка 38 каксов в сутки, и считается довольно дорого для заведения такого рода. Отдельная же комната стоит около 110 долларов в сутки. Мы, естественно, жили в отдельной комнате. На нашем этаже было 12 комнат, 5 туалетов и 4 душа. В принципе хватало, если не селились особо одаренные товарищи, которые начинали рассматривать один из туалетов, как собственный. Мне попались один вечер и утро такие соседки. Тетеньки с утра не только умылись и сходили в туалет, но также посушили головы феном, сделали маски для лица, накрасились и не знаю еще что, но в туалет в течении полутора часов попасть было нельзя. Горобец в это время как раз ночевал под маршрутом, а я, приучаясь к местным нравам, ограничилась укоризненным взглядом, вместо того чтобы сказать все, что я о них думаю.
Не могу не сказать о двух замечательных вещах в этом месте. Первое – это кухня-столовая. Две большие плиты, микроволновка, большие холодильники, тостеры, вся посуда. Меня не напрягает готовка на отдыхе (тем более, что ничего сверхъестественного обычно не готовиться), а экономит это довольно большие суммы. Второе – это детская комната, с таким набором игрушек, что дома такого никогда не будет. Поэтому вечером с Женей проблем не было. После прихода с прогулок и еды, она удалялась в эту комнату, и перед сном ее оттуда выпинывали.
Народ, живший в хостеле активно ходил. В 9 утра в кухне уже никого не было, все к этому времени завтракали и разбегались по маршрутам. Альпинистов, к нашему сожалению, не было. Но уж пешеходников – навалом.
Народ был из самых разных мест, в том числе и из Европы. Поразило то, что практически все европейцы нормально говорят по-английски. Некоторые похуже нас, некоторые получше, но уровня языка вполне достаточно, для существования в Канаде.
По части пешеходных маршрутов, выбрать было из чего. Я думаю большинству из нашей краснодарской компании такое бы понравилось. Маршруты от 5 км. до 20 км. Набор высоты от 200 метров до 600-700. Вокруг, естественно. Есть на что посмотреть. На двух самых населенных маршрутах почти в самом конце есть маленькие кафешки под названием teahouse. Название говорит само за себя, и в одном, я слышала, предлагают до 15 сортов чая. Мы, естественно, ничего не пробовали, потому что как приличные люди носили чай и газовую горелку с собой. Народ активно отоваривался. По поводу цен, могу только процитировать русских ребят, живущих в Штатах. Описывая свои похождения в этих местах, они написали про один из тихаузов: «Цены были такие, что денег хватало или на заварку или на кипяток, но не на все вместе». А реально, кружка чая стоила около 4 баксов.
Самое большое неудобство в районе – это ограниченный доступ в некоторые долины. Ограниченность заключается в том, что по тропам можно ходить в составе группы не менее 6 человек. Меры такие были приняты, чтобы исключить нападение медведей на людей. Считается, что медведи нападают в основном когда их застают врасплох. А группа из 6 человек бесшумно идти по тропе просто не может. Если же вы оказались на тропе в меньшем составе, то следует создавать достаточно шума, чтобы заблаговременно предупредить медведя о своем приближении. В магазинах даже продавались специальные колокольчики, которые можно вешать на рюкзак или класть в карман. И эти колокольчики позванивают пока ты идешь. По этому поводу колокольчики тут же были названы diner bell (имеется в виду для медведя).
Так что нам неоднократно приходилось подходить к началу тропы и ждать кого-либо еще, чтобы набралось 6 человек. Запрет этот не голословный, за нарушение можно схлопотать штраф 2 штуки баксов. В результате местный народ больше боиться штрафов, чем медведей. Ну а для нас это был повод познакомиться с людьми, поболтать.
Пока ходили по тропам видели кучу всякой живности: бурундучков, земляную белку, красную лесную белку, какую-то разновидность сурка (впрямую переводиться как седой сурок - hoary marmot). Из окна машины видели черного медведя (наше счастье, что не на тропе) практически в 10 метрах от дороги. Они тут вообще машин не бояться. Один наш знакомый из Калгари все хотел встретить лося, но я как-то желанием не горела. Здоровое животное, кто знает, что ему в голову придет при виде тебя. А мы-то везде с Женей ходили. Поэтому при хождении по тропам мы с Женей распевали песни и создавали шум (а лося я и в зоопарке с удовольствием посмотрю).
Женя показала себя молодцом. Поныв первый день, она вошла во вкус и в предпоследний день прошла самостоятельно 18 км. По этому поводу страшно собой гордилась.
А народ все удивлялся, как мы ее таскали с собой на Plain of Six Glaciers. Это такая смотровая точка, расположенная на очень крутой и высокой боковой морене. Когда мы там были, срывался снег, хотя высота там небольшая. С нами ходила еще одна русская дама со Штатов. Она тоже набивалась Горобцу в партнеры, но на поверку оказалась халявщицей. То есть она хотела, чтобы было технически интересно, но не очень сложно и при этом не выпахивать много. Я народ потянула на морену, соблазняя их тем, что мы с Женей посмотрим на ледник и гору Виктория, а они устроят себе ледовые занятия. Спуск на ледник оказался не слишком простой. Но Саша, на удивление и восхищение всех проходящих, спустился туда и разведал дорогу. В принципе лед там был весь засыпанный камнями, но до нормального льда было минут 40 ходьбы. Было около 2 часов дня, то есть реально было одеть кошки и пошляться немножно по леднику, почуствовать себя горопроходимцем, восстановить навыки. Но Лиля начала ныть, что крутизна ледника недостаточно большая и ей неинтересно. Потом она сказала: «Вот на перевал бы я с удовольствием сходила». А перевал называется Abbot Pass и ведет туда ледопад под оптимистичным название Death Trap. Горобец оценил категорию как минимум как туристическую 3А, плюс еще там куча просто объективных опасностей. В общем Саша вежливо промолчал, а я, пользуясь тем, что говорим на одном языке, объяснила ей простыми словами какой опыт надо иметь, чтобы ее взяли на такой перевал.
В общем, отсутствие явно выраженных альпинистов нас очень огорчило. Саша сходил одну гору в одиночку по простому маршруту. Но мне осознание, что он один, убавило год жизни (хотя реально там была только опасность заблудиться). В районе много скалолазов, причем лазают очень здорово большинство. Мы поболтали с кучей народу, нам рассказали, где еще есть хорошие скалолазные места. Но от этого было не легче. Скалолазные места есть и под Торонто, для этого не надо никуда лететь на самолете.
Правда для меня отсутствие у Саши подходящих партнеров было полезно. Он нас выгуливал практически ежедневно.
Одним из больших событий для меня стала поездка на ледниковые поля горы Колумбия. Утро начиналось дождем, длительного прояснения не предвидиллось, и Саша сказал: «А не взять ли нам машину в рент и не поехать ли на Columbia Ice Fields?» Это был вопрос, потому что права были только у меня. Хотя мы и не были уверены, подойдут ли они для Альберты. Оказалось все прекрасно подходит. Саша пошел узнавать про цены и условия, а я осталась бояться. Бояться, потому что в Канаде я без инструктора еще не ездила. Цена на нас произвела неизгладимое впечатление, но при сравнении ее с ценой автобусной экскурсии на семью, получался выигрышь больше 100 каксов. К тому же автобусные экскурсии начинались в 9, а было уже 10 утра. В общем взяли мы какой-то крайслер (название модели не запомнила, но машина полноразмерная). Коробка, естественно, автомат. Первые 10 минут катания по поселку прошли в легком трясении от страха. А потом подрегулировала силенье, руль (он опускается и поднимается) и оказалось, что ездить очень даже можно. Ледовые эти поля находились от нас на расстоянии 130 км через два перевала. Ну перевалы тут просто детские (не потому что невысокие, а потому что дорога так закруглена, что на 90 можно спокойно ехать). Ограничение правда стояло 60, ну я 70 и ехала как положено. Дорога красивая, очень незагруженная, местами двухполосная и поганого качества. Саша вместо того, чтобы штурманить, сидел рассматривал горы и пытался определить по карте как они называются. Дождь нас то поливал, то опять отступал. Но на леднике повезло, частично было солнце, частично просто облачно. Правда потом начался сильный дождь,но мы успели слинять в машину.
Ледник оказался самым обычным, разве что спускался довольно низко по Кавказским понятиям. Нижняя часть языка была довольно крутая, и вот на этом крутяке и было выгорожено якобы безопасное место для прогулки без гида. А вот к моменту, когда ледник выполаживался и по нему можно было ходить без напряга, это безопасное место резко заканчивалось. Если же обычный человек хотел пойти пройтись по леднику, то он должен был заплатить гиду, подождать группы (чтобы не слишком наклално выходило), ему выдавали желтую куртку (наверное, чтобы в трещине легко было искать в случае падения) и вели на 200 метров дальше.
На мое счастье я взяла свои ботинки с собой (потому что в кроссовках на этом крутяке было просто нечего делать) и Горобец, как Иван Сусанин вывел нас на пологую часть. Народ в подходящей обуви, который стоял у конца так называемой безопасной зоны и ел остальное пространство ледника глазами (а есть особо было нечего, поскольку ледник был скрыт за перегибом), увидев, что какие-то сумашедшие потащились с маленьким ребенком на неогороженное пространство, резко ломанулся за нами. А надо сказать, что ледник был полностью открытый (в конце августа на высоте меньше 2000 метров, каким он еще будет), объективной опасности никакой не было. Наморозив себе все что можно в этой прогулке, мы поспешили вернуться к машине и закипятить чаю. Домой приехали до 6 часов, дозаполнили бак бензином, ознакомившись параллельно с местными ценами на бензин, и сдали машину обратно. Как не легко водить местные машины, а 260 км в непогоду с первого раза утомляют.
В общем интенсивность отдыха была такая, что к последнему дню нашего там пребывания мне уже активно хотелось домой. А мы еще поперлись в последний день лазить по скалам (Горобец – лазить, а я – страховать), а погода была паршивая. Градусов 13 тепла и периодически дождь срывался. Поскольку Саша лез с нижней страховкой, это было медленно. Не знаю как ему на стене, а у меня руки к веревке примерзали. Причем я с одной стороны боялась, что он в случае срыва далеко пролетит, а с другой стороны, что при резком движении, я не успею достаточно быстро выдать веревку и просто сдерну его. К тому же он мне вручил какое-то новое устройство для страховки (вместо привычной восьмерки), оно при рывке зажимает веревку само. Пару раз когда Саша пытался резко вытянуть веревку, чтобы защелкнуть ее в оттяжку, ее клинило.
Обратный путь был достаточно приятный, исключая последний час. Шатл, который мы оплатили еще по дороге туда, заехал за нами прямо в хостел в 9 утра. По дороге мы еще забрали из Банфа нород и благополучно доехали до аэропорта в Калгари.
Ну вот настала пора пропеть дифирамбы аэропорту. Более приятного места я не видела. С учетом того, что это международный аэропорт, народ как-то рассредотачивается, что нет ощущения толпы. Отличительная особенность - это информационная бригада, которая состоит из волонтеров. Они находятся в разных точках аэропорта и заметны издалека по красной жилетке и белой шляпе в духе дикого запада. В основном люди пожилые. К ним можно подойти и спросить где и что находиться. Но реально и так все понятно, потому что указатели понятные и логично все сделано. В холлах много красивых скульптур. На каждом участке есть детская игровая площадка (в разных местах разные), там где мы сидели была какая-то смесь турников, веревочных лестниц, трапеций. Подо всем этим был тостый резиновый пол, который обеспечивал безопасность. Час ожидания прошел как 10 минут. Когда уже прошли на посадку, там были этакие игрушки гиганского размера. На колонне, высотой метра 3, закреплен шар, изображающий землю, а еще выше закреплены 4 веревочки, на которых прицеплены самолеты. У основания колонны большой ключ. То есть ребенок заводит это устройство и самолеты начинают летать вокруг земного шара.
Подпортили все впечатление последние полтора часа полета. Пролетали над циклоном и самолет периодически трясло. Не знаю как другие, но у меня, несмотря на усилия стюардесс развеселить и занять народ, все внутри переворачивалось. Я конечно помню полеты на АН-24, где этакое потряхивание было в порядке вещей, но туда то мы летели без эксцесов. Поэтому по приезду домой, мы открыли нашу терапевтическую бутылку бренди и я хорошо к ней приложилась.
Аэропорт Торонто встретил нас суетой, небольшой задержкой багажа, запутанными указателями и кучей мусульманского и индусского народа, от которого в Калгари успела я поотвыкнуть. После тихого и приятного места большой город напрягает, но никуда не денешься, надо зарабатывать деньги на следующую неделю отпуска.